廈門火車站出島公交場站及廈門北站公交、出租車上下客區(qū)正式恢復(fù)投入使用
為做好第44屆世界遺產(chǎn)大會對外交通保障工作，改善綜合交通樞紐環(huán)境，提升客運交通服務(wù)品質(zhì)，廈門火車站出島公交場站改造項目及廈門北站公交、出租車上下客區(qū)改造項目作為提升改造項目，由廈門公共交通場站有限公司組織進(jìn)行項目實施建設(shè)。
在市交通運輸局和集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和大力支持下，場站公司按照時間節(jié)點要求，結(jié)合項目建設(shè)節(jié)點安排，自接到任務(wù)起，組織員工加班加點，按世遺會的要求建立健全項目管理制度，完善工作機(jī)制，落實目標(biāo)責(zé)任，加強工作協(xié)調(diào)力度，加快施工進(jìn)度，嚴(yán)把工程質(zhì)量管理及安全管理，積極有效地推進(jìn)該項目各項工作的開展。兩個項目均于5月15日完成項目預(yù)驗收，5月29日完成竣工驗收，其中廈門火車站出島公交場站改造項目比原計劃工期提前20天完成。
廈門火車站出島公交場站恢復(fù)使用后，運營車輛進(jìn)站采用“二次進(jìn)站”的模式，先下客后，再進(jìn)站上客。改造后設(shè)置候車站臺，擴(kuò)大乘客候車區(qū)域，寬敞明亮；候車站臺采用不銹鋼護(hù)欄隔離上下客通道。根據(jù)集團(tuán)業(yè)務(wù)部門安排，6月5日650路、658路、750路、753路、756路等五條線路重新恢復(fù)至“梧村公交場站”始發(fā)。
廈門北站與公交車場站連廊改造完成后，連廊立柱及屋架煥然一新，原有樓梯改造為緩坡，旅客往返北站與公交車場站全程無樓梯，大大方便了乘客拖拉行李，實現(xiàn)了公共交通時間、地點、流量的無縫接駁。出租車區(qū)域改造完成后，增設(shè)上客安全島，擴(kuò)大乘客候車區(qū)域。
通過對以上兩個場站的改造，實現(xiàn)了上下客客流分離、人車隔離，提高了乘客候車的安全性及舒適性。乘客與車輛各行其道、秩序井然，場內(nèi)導(dǎo)引標(biāo)志及運行線路牌簡潔清晰，大大提高了場地的使用效率，達(dá)到了改造的預(yù)期效果，提升了公共交通環(huán)境，獲得司機(jī)、乘客的一致好評。