廈門公交集團(tuán)成立十五年系列報(bào)道（八）| 強(qiáng)交通優(yōu)勢 助鄉(xiāng)村振興
606路公交車一路盤山而上，抵達(dá)軍營村，待乘客下車后，負(fù)責(zé)“郵政驛站”的村民從公交司機(jī)的手中接過一大袋快遞?！肮豢爝f”不僅便利了村民生活，更給軍營村的電商發(fā)展注入了新動力。
這是廈門公交集團(tuán)整合資源、助推鄉(xiāng)村振興的一個(gè)縮影。廈門公交集團(tuán)黨委深入貫徹落實(shí)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，充分發(fā)揮公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在鄉(xiāng)村振興工作中的先導(dǎo)和支撐作用，積極整合各方資源，補(bǔ)齊農(nóng)村交通短板，助推企業(yè)增效、農(nóng)村增收、社會發(fā)展。
公交接駁
以前，家住翔安新店的老許進(jìn)島看孫子要轉(zhuǎn)多趟公交車，不算上堵車的時(shí)間，也得花一個(gè)半小時(shí)。他說：“地鐵3號線開通了，我一開始還擔(dān)心去地鐵站太遠(yuǎn)，沒想到有公交接駁車，很方便，相比以前節(jié)省了大半個(gè)小時(shí)?！?/p>
隨著地鐵2號線東瑤站投用、地鐵3號線開通，廈門公交集團(tuán)優(yōu)化調(diào)整了一批線路，強(qiáng)化軌道交通接駁，進(jìn)一步完善“地鐵+公交”的公共交通服務(wù)體系。
廈門公交集團(tuán)積極回應(yīng)市民的出行需求。2016年，開通637路，實(shí)現(xiàn)同安區(qū)全區(qū)111個(gè)行政村100%通公交；2020年，因地制宜開通集美黃地村定制專線，解決當(dāng)?shù)卮迕癯鲂须y問題；2020年，新增813路和811路，填補(bǔ)海滄東孚片區(qū)貞岱村、東埔村、臺商創(chuàng)業(yè)園及周邊企業(yè)公交服務(wù)的空白。
目前，島外公交車1969輛，運(yùn)營島外公交線路160條，我市147個(gè)具備通行條件的建制村“村村通公交”。此外，島外還不斷拓展靈活公交，讓學(xué)生上學(xué)、職工上班更加便捷。翔安公交開通接送學(xué)生的“約巴”專線，目前已開通16條，共接送學(xué)生24728人次；針對歐厝社區(qū)、天馬微電子、ABB、廈大翔安校區(qū)、文教園等社區(qū)群眾、企業(yè)職工、學(xué)生，推出靈活公交，提供定制、網(wǎng)約等差異化公共交通出行方案，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對點(diǎn)、景區(qū)對景區(qū)、景區(qū)到文化餐飲地等公交服務(wù)，目前共定制198班次，運(yùn)送乘客2160人次。馬鑾灣新城開通810路環(huán)灣巴士，并同步啟用馬鑾灣帶狀公園“智慧城市公交新驛站”以及4座電子站牌。這條線路將進(jìn)行調(diào)整，提高公交出行便捷性，滿足馬鑾灣新城片區(qū)乘客的出行需求，提升滿意度。
旅游公交
鄉(xiāng)村旅游，除了自駕，還有什么新玩法？廈門公交集團(tuán)的鄉(xiāng)村旅游公交是一大特色。集游1路是全市唯一開通鐺鐺車的旅游線路，串聯(lián)集美龍舟池、園博苑、靈玲馬戲團(tuán)等景點(diǎn)，線路途經(jīng)杏林村、董任村、官任社等自然村。去年5月1日起，廈門公交APP上線“祥聚拼線”旅游拼車業(yè)務(wù)，開通“三五丘七彩田園”公交旅游專線及“遇見自然、黃厝記憶”公交一日游專線；今年2月，開通香山景區(qū)接駁線路，共計(jì)發(fā)車1371班，運(yùn)送游客16240人次。
今年春節(jié)期間（正月初一至初六），2條環(huán)東海域臨時(shí)旅游線頗受歡迎，環(huán)東海域A線（下潭尾濕地公園-嘉庚體育館）和環(huán)東海域B線（下潭尾濕地公園-馬巷公交樞紐站）共運(yùn)送游客3274人次。為方便市民、游客前往下潭尾濕地公園、濱海旅游浪漫線游玩，5月27日起，新增694路、793路、463路、617路4條線路。假期運(yùn)行的812路環(huán)形專線，從天竺山東門始發(fā)，途經(jīng)天竺山西門、四季果園、農(nóng)家樂和商業(yè)街等景區(qū)，滿足到天竺山景區(qū)游玩的游客的乘車需求。
這些特色鄉(xiāng)村旅游公交線路帶動了村民創(chuàng)業(yè)增收。今年以來，不少村民妥善利用旅游業(yè)回暖時(shí)機(jī)，加上緊鄰景點(diǎn)的優(yōu)勢，開啟轉(zhuǎn)型轉(zhuǎn)產(chǎn)，為旅游者提供鄉(xiāng)村特色服務(wù)。下一步，廈門公交集團(tuán)計(jì)劃拓展串聯(lián)綜合樞紐點(diǎn)與風(fēng)景旅游區(qū)的旅游公交線路，連接大嶝戰(zhàn)地觀光園、香山公園、鋤山、大帽山、澳頭等景點(diǎn)，緩解節(jié)假日景區(qū)車流、人流高峰等問題；參照集游1路的公交旅游模式，計(jì)劃優(yōu)化升級903路，將終點(diǎn)站由坑內(nèi)村延伸至雙龍?zhí)毒皡^(qū)，進(jìn)一步提升雙龍?zhí)毒皡^(qū)的游客集散能力，助推農(nóng)旅一體化發(fā)展。
公交快遞
? ? ? 2020年7月，同安公交試運(yùn)營我市首條公交快遞線。該線路是同安“走在云端上”的紅色公交線路606路（樂海至西坑），在黨建引領(lǐng)下，發(fā)展鄉(xiāng)村振興紅色示范線路，運(yùn)輸報(bào)刊、郵件、郵包，打通山區(qū)與城市的物流堵點(diǎn)，形成常態(tài)化“公交物流網(wǎng)絡(luò)”。自2020年7月開通至2021年4月，共計(jì)承運(yùn)郵件3326件。
返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的軍營村村民蘇銀坂說：“電商離不開物流支持，以前因?yàn)槲锪靼l(fā)貨慢，有的顧客不愿意買，自從有了‘公交快遞’加上村里的‘郵政驛站’，這個(gè)大難題解決了?！痹谲姞I村“試水”成功后，2020年12月，集美公交與廈門順豐速遞有限公司，探索公交城配業(yè)務(wù)新模式，以現(xiàn)有廈門北站公交首末站為基點(diǎn)，建立綜合服務(wù)站，通過運(yùn)輸郵件、報(bào)刊到邊遠(yuǎn)山區(qū)村“順豐營業(yè)站”的模式，共同搭建起覆蓋“區(qū)-村”的運(yùn)輸物流網(wǎng)絡(luò)；同時(shí)，以945路作為載體，與順豐合作，利用仰后站作為集美區(qū)域中轉(zhuǎn)站，以點(diǎn)對點(diǎn)的形式建立島內(nèi)與集美區(qū)的城配網(wǎng)絡(luò)。截至目前，945路已承運(yùn)郵件565件。
在公交餐飲配送方面，廈門公交集團(tuán)與廈門互隆科技有限公司積極對接，承接其旗下的地膳公司網(wǎng)上訂制的餐飲配送項(xiàng)目，對接第一碼頭、客運(yùn)大廈、火車站、公交大廈配送點(diǎn)。未來，廈門公交集團(tuán)將積極招商引資，與快遞物流服務(wù)實(shí)現(xiàn)共享共用，構(gòu)建層級合理、規(guī)模適當(dāng)、匹配需求的公交配送網(wǎng)絡(luò)，打造客貨融合及客運(yùn)網(wǎng)、貨運(yùn)網(wǎng)、信息網(wǎng)三網(wǎng)合一的智能化體系，實(shí)現(xiàn)城配網(wǎng)戰(zhàn)略的落地。