溫暖他人 公交文明不斷延續(xù)
《海西晨報》2022.10.14 A8版
小黃帽，源自廈門人兒時平安回家的記憶——1987年全國部分中小學開展“小黃帽”路隊制活動；如今說起小黃帽，人們更多的是想起街頭的一抹黃——公交小黃帽。
? ?“時間擠擠總會有的，就算以后退休了，我還是會堅持下去。”?林曉蕾就是眾多的公交小黃帽之一，而脫下志愿者衣服，他們是普通人，是公交駕駛員、公交站務(wù)員、出租車駕駛員、公交后勤人員等。
????廈門公交小黃帽志愿者隊伍的前身，是2008年廈門公交集團成立的學雷鋒青年志愿服務(wù)隊。經(jīng)過多年探索，志愿者們逐漸專注文明交通領(lǐng)域，形成“小黃帽”品牌。2013年，廈門市“小黃帽”文明交通志愿服務(wù)隊成立了。
????林曉蕾記得，公交“小黃帽”成立之初，恰逢廈門火車站改擴建，部分線路移到廈門北站始發(fā)，志愿者到廈門北站引導(dǎo)文明乘車，得到了乘客們的贊許。
這十年來，小黃帽不斷壯大。2015年，小黃帽義務(wù)交警隊成立，涌現(xiàn)出一個個志愿骨干；2016年，小黃帽再次充實壯大，由廈門交通運輸系統(tǒng)的12家單位共同參與，成立了廈門市“小黃帽”文明交通志愿者聯(lián)盟。這些年，小黃帽一步一個足跡，穿梭在廈門大街小巷，進行斑馬線禮讓宣傳、推廣無飲食車廂、倡導(dǎo)文明乘車、真情服務(wù)春運、文明交通進校園、文明交通進社區(qū)等活動。他們也收獲多個國家級獎項：2018年被授予全國“四個100”最佳志愿服務(wù)組織；2019年被交通運輸部、全國總工會授予“2019年感動交通年度人物”；2020年被中國交通思想政治工作研究會全國城市公交行業(yè)分會授予“時代先鋒文化品牌”。
?正如小黃帽主題曲《愛暖這座城》中所唱的：“一頂小黃帽，不離不分；為一個諾言，風雨兼程……”從站點、斑馬線疏導(dǎo)交通，到文明交通進校園，再到關(guān)愛山區(qū)孩子們……他們總是馬不停蹄地奔波在志愿的路上。
“駕駛公交更需要服務(wù)精神。志愿服務(wù)帶給我的，就是這種無時無刻不在的‘服務(wù)’?！鄙頌槿珖蠲礼{駛員，林曉蕾溫暖他人的同時，也提升自己，把志愿精神融入一方車廂里。在她的影響下，同事、朋友、家人都參與到志愿服務(wù)中，連乘客也加入進來。
“對寫作人來說，我得意的不是發(fā)表幾百萬字的文章，而是建議的20字順口溜被采用，在公交車廂的滾動屏播放，每天有百萬的‘讀者’?！辈痪们埃瑥B門大學教授鄭啟五看見公交車廂滾動播放清靜車廂的宣導(dǎo)，他覺得文字不夠給力，便在自己的微信公眾號上總結(jié)了20字的順口溜——上車不高談，電話宜輕聲，文明你我他，安靜一路行。
沒想到，微信發(fā)出去之后，得到公交集團高度重視。沒過多久，當他再次坐上公交時，這20字順口溜已被采納并循環(huán)播放。一件小小的事情，讓鄭啟五深深感受到作為城市主人公的驕傲和自豪。
?在鄭啟五印象中，居住學習在廈大，乘坐公交都非常方便。40多年前，廈大校門口有2條公交線路，而當時整個廈門島也才3條公交線路。短短數(shù)十年間，2條公交線路變?yōu)榱?0多條，僅從廈大南門發(fā)車的就有七八條，公共交通發(fā)展令人驚嘆。他平時最喜歡乘坐公交出行，“廈門公交具備了方便、價廉、安全以及舒適等都市交通的要素，65歲以上老人免費乘車也體現(xiàn)了公交對于老年人的關(guān)愛”。
?這些年來，給公交提意見是鄭啟五的“興趣”之一。在他看來，廈門公交非常愿意聽取市民的心聲，采納市民的意見?！?0多年前，當時有媒體發(fā)出征文邀請，征求給公共交通的建議，我就寫了一篇關(guān)于輪渡廣場公交?？繐矶碌奈恼?，后來層層上報，促成輪渡廣場擴建，最后改變公交的停放方式?！?/p>
? 從那時候起，鄭啟五就特別關(guān)心廈門公交的一舉一動。在他看來，公交文明源遠流長，自有傳承。從最初公交讓座風靡全國，到近十年來，無飲食車廂、文明排隊、清靜車廂等理念的提出并實施，都是公交文明不斷進步的表現(xiàn)。
?“這些看起來很小的事情，做起來是非常難的，很折騰人，都是公交人一遍遍宣導(dǎo)、日積月累的成果。”他說。
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如果把城市公共交通系統(tǒng)比作人體經(jīng)絡(luò)的話，公交車就是血液，公交場站無疑是起著交通節(jié)點作用的穴位，對整個經(jīng)絡(luò)輻射都十分重要。
????公交優(yōu)先，公交場站建設(shè)要先行。
????步入石村生產(chǎn)生活基地的施工現(xiàn)場，映入眼簾的是一片熱火朝天的場景。未來，這里不僅將成為公交車的“家”，也會是公交司機們的新家園。劉錦是這一項目的負責人，自2018年進入廈門公交以來，他一直從事著各類公交相關(guān)的基建項目，石村項目更是傾注他許多心血——2020年項目立項至動工，再到計劃明年8月份項目基本完工，每個時間節(jié)點和重點環(huán)節(jié)，他都時刻緊盯。
????“以前公交場站作用相對單一，大部分就停放公交車，可隨著城市發(fā)展，寸土寸金，場站建設(shè)就要充分利用空間，滿足更多需求。”劉錦說，這是廈門公交為民辦實事的項目之一，石村生產(chǎn)生活基地既有停放公交車、小車等功能，又有辦公區(qū)功能，更重要的是為保障公交司機生活所需，還專門建設(shè)了保障性租賃房。
????目前石村生產(chǎn)生活基地共計劃建設(shè)282間保障性租賃房，每間都是精裝修，配備基本的家具和電器，滿足公交司機基本需求，他們只需拎包入住即可。而在5樓區(qū)域，還專門建設(shè)休閑區(qū)，司機閑暇時間可以納涼散步，陶冶情操。在劉錦看來，如今的場站建設(shè)更加合理和人性化，考慮到有些公交司機租住在島外，每天早晚班進出島不太方便，這些價格低廉的保障性租賃房節(jié)省了公交司機的生活成本，也可以讓他們更有歸屬感。
????而除了石村項目之外，這些年來，越來越多的場站建設(shè)也兼具了多功能。如高鐵廈門北站公交樞紐站與北站房相銜接，海滄新城綜合交通樞紐除客運樞紐外，還包括商業(yè)、辦公及公交一線員工宿舍；湖里公交生產(chǎn)生活基地與石村類似，同樣采用綜合開發(fā)模式，建設(shè)保障性租賃房。