廈門公交召開成本規(guī)制暨數(shù)字化轉(zhuǎn)型推進(jìn)會
? ? ? ?11月21日上午廈門公交集團(tuán)圍繞“保規(guī)模、調(diào)結(jié)構(gòu)、降成本”目標(biāo)由黨委書記、董事長陳衛(wèi)文主持召開了
常規(guī)公交成本規(guī)制暨數(shù)字化轉(zhuǎn)型推進(jìn)會議
會議圍繞集團(tuán)公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型成果與成本規(guī)制的深入融合，從班次執(zhí)行、員工薪酬優(yōu)化調(diào)整等方面進(jìn)行了階段性的分析和研討，明確了下一階段的任務(wù)和目標(biāo)。
近三年來，應(yīng)運“新基建”、“數(shù)字基建”時代的到來，公交集團(tuán)以“科技創(chuàng)新引領(lǐng)、傳統(tǒng)轉(zhuǎn)型升級、戰(zhàn)略新興布局”為發(fā)展路徑，以“數(shù)字化轉(zhuǎn)型”為內(nèi)驅(qū)動力，開啟了新一代信息、數(shù)據(jù)技術(shù)與城市公交的深度融合研究與示范應(yīng)用，通過數(shù)據(jù)中臺匯集“互聯(lián)網(wǎng)出行”和“車聯(lián)網(wǎng)控制”數(shù)據(jù)，探索智能運營中心（IOC），智能化整合“運力匹配”、和“資源信息管理”的全數(shù)據(jù)驅(qū)動型公交之路，已基本實現(xiàn)智能決策、自動化報表和智能預(yù)警等功能，推進(jìn)資源靈活配置和優(yōu)化整合，全方位提升公共出行服務(wù)品質(zhì)，為常規(guī)公交成本規(guī)制實施奠定了良好的軟硬件基礎(chǔ)。
目前，結(jié)合規(guī)制指標(biāo)、經(jīng)數(shù)字化排班，通過對線路、班次、人員等精準(zhǔn)分析、排組優(yōu)化，已形成規(guī)制值下每條線路不同時段最精準(zhǔn)的班次及間隔理論值，通過對266條已實施數(shù)字化排班線路11月8日至14日期間的數(shù)據(jù)測算分析，五家常規(guī)公交運營里程可完成規(guī)制值的94.62%。
為在合理范圍內(nèi)以多勞多得的原則，發(fā)揮員工的積極性，結(jié)合班次執(zhí)行率，經(jīng)對駕駛員標(biāo)準(zhǔn)工作時長與實際工作時長比對，同步調(diào)整了公交駕駛員8+X的薪酬體系，并在鷺城巴士集團(tuán)、翔安公交兩家基層公司試點，預(yù)計在同等條件下，積極參與并執(zhí)行數(shù)字化排班的駕駛員薪酬將普遍提升。
下階段，集團(tuán)公司將根據(jù)全市公交線網(wǎng)整體規(guī)劃，運用城市公交綜合智慧系統(tǒng)、數(shù)字化排班工具等，通過發(fā)布運營班次計劃，監(jiān)測基層公司班次、里程、載客時長等完成情況，實施動態(tài)預(yù)警；監(jiān)控“擁擠度”“執(zhí)行率”“班次投訴”并糾正調(diào)整，組織培訓(xùn)、指導(dǎo)基層公司開展數(shù)字化工作，力爭：一是從運力增加、駕駛員招聘及兩者合理組合方面入手，增大規(guī)模，提升運能；二是加大對資源的組合配置，優(yōu)化結(jié)構(gòu)，及時糾偏，強(qiáng)化運作，發(fā)揮資源最大效用；三是調(diào)整績效考核導(dǎo)向，實施正向激勵，強(qiáng)化項目過程管控和員工激勵，提升員工薪酬水平，形成良性循環(huán)，力保全年2.2億運營里程目標(biāo)實現(xiàn)，推進(jìn)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。
會議同時表揚了數(shù)字化排班工作推進(jìn)突出的員工和車隊，包括翔安公司業(yè)務(wù)科長陳懋鋆、數(shù)字化專班成員阮軼玲、鷺城巴士集團(tuán)金尚車隊、海滄公交園山車隊等，對他們認(rèn)真組織、嚴(yán)把資源投放審核關(guān)，夯實工作基礎(chǔ)等行為予以肯定，尤其是鷺城巴士集團(tuán)金尚車隊、海滄公交園山車隊，任務(wù)里程完成率均達(dá)到95%以上，班次執(zhí)行率達(dá)97%以上，人均工作時長的合理性排在集團(tuán)前列。
陳衛(wèi)文董事長指出
交通是現(xiàn)代化建設(shè)推進(jìn)進(jìn)程的開路先鋒，廈門公交集團(tuán)近三年來落實上級決策部署，不斷深化企業(yè)改革，立足“城市智慧綜合出行服務(wù)商”這一戰(zhàn)略定位，以“科技創(chuàng)新引領(lǐng)、傳統(tǒng)轉(zhuǎn)型升級、戰(zhàn)略新興布局”為發(fā)展路徑，實施“廈門城市公交綜合智慧系統(tǒng)科技示范工程”“城市級車路協(xié)同及數(shù)字化智慧出行示范平臺”、參與“城市級商用車全場景智慧綜合服務(wù)平臺”等項目，工作成效不斷得到各級的認(rèn)可，更驗證了城市公交作為現(xiàn)代化交通的先行者已是不爭的事實，集團(tuán)要進(jìn)一步立足城市公共交通，結(jié)合土地、數(shù)據(jù)、能源三要素，基于智能網(wǎng)聯(lián)、智慧城市的互聯(lián)互通，通過創(chuàng)造收益疊加基礎(chǔ)設(shè)施的價值，開展從數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施硬件實體基建到大數(shù)據(jù)資源/軟件整合應(yīng)用一系列“數(shù)字基建”推進(jìn)工作，全方位實現(xiàn)傳統(tǒng)公交的轉(zhuǎn)型升級。
陳衛(wèi)文董事長分享
陳衛(wèi)文董事長同時分享了習(xí)近平總書記在第二屆聯(lián)合國全球可持續(xù)交通大會開幕式上的主旨講話—“與世界相交、與時代相通”，勉勵全司堅持以創(chuàng)新驅(qū)動為動力，共同書寫廈門公交集團(tuán)文明交通服務(wù)新篇章。